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無動發電機勵磁線圈解析
勵磁線圈中“勵磁”就是激發產生的意思。線圈中通過變化的電流，沿線圈中心就有磁力線通過，電流變化率越大，磁力線也越多，直到飽和，斷開電流，磁力線消失，這就叫勵磁線圈。
法拉第的實驗表明，不論用什么方法，只要穿過閉合電路的磁通量發生變化，閉合電路中就有電流產生。這種現象稱為電磁感應現象，所產生的電流稱為感應電流。法拉第根據大量實驗事實總結出了如下定律：
電路中感應電動勢的大小，跟穿過這一電路的磁通變化率成正比，這就是法拉第電磁感應定律。
如何使磁體的磁性變強，早在1821年9月，法拉第就考慮過磁體的磁性與形狀的關系，他發現如果把馬蹄形磁鐵的兩個磁極用鐵片連接起來，磁極幾乎消失了，為此他考慮最合適的磁體形狀:“·····一個扁圓體或長橢圓體、球體，還是一個粗圓環?’，他發現圓環磁體可以保證磁幾乎毫無遺漏地貫穿整個磁體。此外，電磁鐵的發明和改進也為制造強力磁體提供了條件。1824-1831年間，斯特金、亨利和莫爾先后對電磁鐵作了重大改進，利用軟鐵芯獲得了磁力很強的電磁體，法拉第對此非常了解。在軟鐵環上纏繞線圈，通電后形成電磁鐵，不但可以保證磁體的磁性強度，而且可以保證磁幾乎毫無遺漏的貫穿整個電磁鐵。
工業應用中，為了提高測量的準確度就要盡量增強勵磁磁場的強度以及磁場的均勻性，使得無動發電機電極兩端的感應電動勢增強。在同樣的勵磁條件以及線圈用料相同的情況下，可以繞制成多種形狀的勵磁線圈，通過比較產生的磁場均勻性以及磁場強度，可以選出適合的勵磁線圈形狀
圓形和馬鞍形線圈產生的勵磁磁場的磁通密度沿中軸線分布較均勻；馬鞍形線產生的勵磁磁場的圈磁通密度沿測量管軸方向分布較均勻；圓形線圈產生的勵磁磁場的磁通密度在整個空間分布較均勻；而菱形線圈產生的勵磁磁場的磁通密度沿各個方向都最不均勻。
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